Көндәшлеккә сәләтле югары сыйфатлы тәгәрмәчле L968F
Уңайлык кертү:
Ышанычлы
1 wheel тәгәрмәчле йөкләүче Weichai WD10G240E202 двигателе белән җиһазландырылган, ул югары резерв, югары момент, көчле көч, ягулык аз куллану, югары сыйфатлы, түбән эмиссия һәм югары ышанычлылык.
2 、 VRT200 тизлек тартмасы алгы дүрт һәм арткы дүрт тишекле позицияләр белән кабул ителә, яхшырак тапшыру эффективлыгын һәм бер өстәмә позиция аркасында алга позицияләрнең зуррак тапшыру коэффициентын күрсәтү өчен, һәм аның комплекслы эффективлыгы 8% тан арта。
3 Арматура ныгытылган дизайн, катгый технология һәм гарантияләнгән сыйфат белән кабул ителә.Арткы ук, ышанычлылыгы, зур күтәрү сыйфаты һәм хезмәт итү вакыты 50% ка арткан селкенү төрен кабул итә.
4 new Яңа буын яңа оптимизацияләнгән алгы һәм арткы рамкалар ышанычлы VOLVO технологик ышанычлылыгы, йөкнең рациональ бүленеше, рациональ структурасы һәм ике тапкыр ару гомере белән кабул ителә.
5 working Эшләүче гидротехник система ышанычлы һәм югары эффектив Паркер магистраль клапаннарын һәм Пермко эш насосларын кабул итә.
6 autom Автомобиль класс формаларын кулланып җитештерелгән корыч двигатель капкасы кабул ителде.Surfaceир өстендә эретеп ябыштырылган нокталар белән тәртипкә китерелгән структураны кабул итә, аны җәлеп итүчән һәм мәһабәт итә.Калдырылган баланс тимер югары ышанычлылык һәм көч бирү өчен көчлерәк форма куллана.
Энергия нәтиҗәле
Электр контроле югары басымлы тимер юл двигателе яхшырак эш башкару өчен момент 12% ка арткан.
Уңайлы
1 the Механик двигатель белән чагыштырганда, электр контроле двигателе түбән тавыш һәм кечкенә тибрәнү белән характерлана, шулай итеп эш вакытында һәм машина йөртү вакытында уңайлыкны арттыра.
2 new Яңа буын кабинасы куркынычсызлыкны һәм уңайлылыкны арттыру өчен мәйдан 15% ка арткан.Игътибарлы кәкре алгы тәрәзә киң күренеш бирә.
Уңайлы
1 motor Двигатель капкасы һәм җылылык тарату капкасы зур разрядны кабул итәләр, хезмәт күрсәтү өчен зур урын бирәләр.
2 oil Нефть цилиндры бердәм дизайн кабул итә һәм мөһерләр аксессуарларны саклау һәм хезмәт күрсәтүне җиңеләйтү өчен универсаль биеклеккә ия.
3 、 Электр системасы үзәкләштерелгән контроль режимы кабул ителде.Тикшерү һәм хезмәт күрсәтүне җиңеләйтү өчен, бөтен машинаның чыбыклары һәм эстафетасы үзәкләштерелгән контроль тартмага урнаштырылган.
L * W * H. | 8680 * 3200 * 3470 мм |
Тәгәрмәч нигезе | 3400 мм |
Мин.җирне чистарту | 530 мм |
Макс.ташлау биеклеге | 3250 мм |
Чүп ташлау | 1090 мм |
Чүпләү почмагы | 45 |
тәгәрмәч | 2250 мм |
руль почмагы | 38 |
горизонталь кисешү радиусы | 7140 мм |
Мин.радиусны әйләндерү | 6062 мм |
Гомуми параметрлар | |
Чиләк сыйдырышлыгы | 3.5м3 (өстәмә 3.0-5.0) |
Бәяләнгән йөк | 6000 кг |
эш авырлыгы | 19950 кг |
Макс.тарту көче | 180кН |
Макс.өзелү көче | 210кН |
Йөкләү | 128кН |
Двигатель | |
Модель | WD10G240E201 |
Тип | Эчтә, суытылган, коры цилиндр лайнеры, туры инъекция |
Бәяләнгән көч | 178 кВт |
Бәяләнгән тизлек | 2200р / мин |
Двигательне алыштыру | 9726мл |
Макс.моменты | 1000Нм |
Чыгарылыш стандарты | ГБ 20891-2007 (Кытай Фаза II) |
Мин.ягулык-куллану коэффициенты | 230г / кв.с. |
Тапшыру системасы | |
Торг конвертер | бер этаплы өч элемент бер турбиналы гидротехник момент конвертер |
Тапшыру төре | Электро-гидротехник күчәре |
Gear | Алга 4 кире 4 |
Эш җайланмасының гидротехник системасы | |
Тип | Гидротехник пилот контроле |
гомуми вакыт | 10.3с |
Тормоз системасы | |
Сервис тормозы | Гидротехник диск өстендә һава |
Тормоз тормозы | Электр пневматик калипер диск төре |
Руль системасы | |
Тип | Тулы гидротехник рульне сизү |
Система басымы | 21 Mpa |
Сыйдырышны тутыру | |
Ягулык | 350L |
Гидротехник май | 220L |
Двигатель | 20L |
Тапшыру | 28.4L |
Драйвер күчәре | Алга 40L + кире 40L |
Тормоз системасы | 4L |